El avance del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) es significativo, alcanzando un 85% de progreso a octubre. La obra, que conecta la producción de Vaca Muerta con el mercado internacional, tiene prevista la finalización del tramo entre Allen y Punta Colorada, además de la terminal de despacho en Allen, que se encuentra en proceso de precomisionado.
Con una inversión total estimada en 3.000 millones de dólares, el primer embarque se espera para finales de febrero o principios de marzo. El proyecto contempla una capacidad de exportación que comenzará con 180.000 barriles diarios en su primera etapa, aumentando a 390.000 y posteriormente a 550.000 barriles, con planes para llegar a 750.000 barriles diarios, según indicó Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF.
El oleoducto, que originalmente fue diseñado para transportar 400.000 barriles, se ampliará debido al crecimiento constante de la producción en la cuenca neuquina. La terminal en Punta Colorada contará con los tanques más grandes del país, con una capacidad de 120.000 metros cúbicos cada uno, lo que permitirá reducir los costos de flete por barril.
A pesar del progreso, la parte offshore en el Golfo San Matías representa un desafío. Gallino enfatizó la importancia de completar todas las pruebas y obtener los permisos necesarios para asegurar el éxito del proyecto y su impacto en la industria energética argentina.