El Gobierno habilitó a un total de nueve provincias, incluyendo Neuquén y Río Negro, para que puedan concesionar obras en rutas nacionales como la ruta 22 y la ruta 151. Esta decisión fue formalizada a través del Boletín Oficial y el Decreto 253/2026, que permite a las provincias realizar licitaciones y firmar contratos con empresas para llevar a cabo la reparación, ampliación y mantenimiento de estas vías.
Las provincias deben firmar un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad para que la delegación sea efectiva. Este convenio debe incluir un plan de obras, un cronograma técnico, el detalle del peaje máximo proyectado y un compromiso de mantener indemne al Estado Nacional ante cualquier reclamación derivada de la gestión. Además, se establece que las concesiones no podrán superar los 30 años y que el cobro de peajes debe ser razonable.
El Gobierno también especificó limitaciones sobre el uso de fondos recaudados por peajes, que no pueden ser desviados a otras obras, y fijó plazos para la licitación, permitiendo a las provincias un año para convocar una vez aprobado el convenio.