El Gobierno nacional prorrogó la concesión del ramal ferroviario de carga Ferrosur Roca a la cementera Loma Negra, propiedad de Marcelo Mindlin, por un año adicional, hasta el 10 de septiembre de 2027. Esta extensión se realiza de manera "precaria" hasta que se lleve a cabo una nueva licitación para la privatización del contrato.
La medida forma parte de un proceso más amplio que busca privatizar las tres líneas de Trenes Argentinos Cargas actualmente bajo control estatal, incluyendo Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza. Las ofertas para estas privatizaciones se abrirán el 11 de noviembre, y se espera que los nuevos contratos se firmen a finales de este año o principios del próximo, representando una inversión de hasta 3.000 millones de dólares en los primeros años.
La línea Ferrosur Roca opera a través de la sociedad Cofesur y abarca 3.110 kilómetros de vías que cruzan varias provincias, incluida Neuquén, y tiene conexiones que llegan hasta Zapala. Esta infraestructura es clave para el transporte de arena necesaria para el fracking en Vaca Muerta, lo que podría reducir los costos logísticos en la industria petrolera local.
Los operadores de las líneas de carga privadas han señalado la dificultad de realizar inversiones significativas sin la seguridad de un contrato de concesión de largo plazo, que debería extenderse por al menos 30 años.