El desarrollo de Vaca Muerta avanza hacia el ámbito marítimo, con operaciones recientes en el Golfo San Matías, Río Negro. Embarcaciones como el Skandi Hera y el BG Warrior han comenzado a realizar tareas offshore, instalando anclajes y sistemas de fondeo para futuras monoboyas de exportación. La plataforma Combifloat C7 también ha operado en el puerto de San Antonio Este, fortaleciendo la infraestructura necesaria para el transporte de crudo neuquino.
Un hito significativo fue el atraque del buque Athanasia, que descargó más de 700 caños de acero destinados al ducto submarino del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Este evento marca el inicio de una fase operativa crucial para el puerto rionegrino, con el objetivo de aumentar la capacidad de despacho de petróleo hacia mercados internacionales.
El cronograma de obras incluye la llegada del DLV Seminole, programado para fines de julio, que será clave en la instalación de la cañería submarina, conectando la red terrestre con las monoboyas de exportación. Este movimiento es observado de cerca por la industria offshore argentina, dada su importancia técnica para el éxito del esquema operativo del VMOS.
Además, un acuerdo entre el grupo indio Adani y la firma local Meridian ha sido establecido para proporcionar servicios marítimos de apoyo, asegurando una logística robusta para el desarrollo del proyecto.
