El reciente encuentro de la AOG Patagonia 2026, moderado por Ernesto López Anadón, presidente del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), abordó el impacto del crecimiento de Vaca Muerta en el transporte de hidrocarburos en Argentina. Los ejecutivos de las principales empresas del sector, incluyendo a Horacio Pizarro de Transportadora de Gas del Norte (TGN), Oscar Sardi de Transportadora de Gas del Sur (TGS), y Ricardo Hösel de Oldelval, discutieron las obras en marcha y los proyectos futuros que son cruciales para aumentar la capacidad de transporte en la próxima década.
El cambio en el mapa de transporte se debe en parte a la declinación de la producción de Bolivia, que históricamente abastecía al norte del país y ha visto una reducción de su producción de gas, pasando de unos 60 millones de metros cúbicos diarios a aproximadamente 25 millones. Esto ha permitido que el gas de Neuquén tome protagonismo en el sistema, modificando las rutas de transporte tradicionales.
Con la adaptación de la infraestructura existente, como la reversión del Gasoducto Norte, se ha logrado una capacidad de reversión de 15 millones de metros cúbicos diarios, con la meta de expandirla a 29 millones. Este cambio es fundamental para asegurar que la producción de Vaca Muerta pueda ser evacuada de manera eficiente y convertirla en exportaciones.