El proyecto del Tren Norpatagónico busca optimizar el corredor ferroviario vinculado a la industria energética mediante una conexión entre Añelo y Bahía Blanca. Actualmente, el plan está en estado de “suspendido”, pero el Gobierno nacional lo evalúa nuevamente debido a su potencial para mejorar la logística de Vaca Muerta y reducir costos de transporte.
La obra contempla la intervención en 665 kilómetros de vías, incluyendo la renovación de 208 kilómetros, el mejoramiento de 374 kilómetros del trazado existente y la construcción de 83 kilómetros de nuevas vías. Se estima que la ejecución tomaría alrededor de 48 meses.
Este proyecto permitiría una conexión directa entre el epicentro de la actividad en Vaca Muerta y el puerto de Bahía Blanca, facilitando el transporte de grandes volúmenes de materiales y producción de manera más eficiente que el sistema actual, que se basa principalmente en camiones.
Además, la reactivación del tren podría incrementar la confiabilidad del transporte ferroviario de cargas y fortalecer la competitividad de Vaca Muerta, un sector clave para la economía argentina. Aunque aún no hay confirmación oficial sobre el inicio de las obras, el Gobierno continúa analizando la iniciativa por su relevancia para el desarrollo logístico y energético del país.