El gobierno de Neuquén ha culminado la primera fase del bypass de Añelo, un tramo esencial para las rutas en Vaca Muerta. Se están ultimando los detalles para un nuevo esquema de financiación que permitirá la pavimentación y repavimentación de rutas en la región, con un presupuesto aproximado de 300 millones de dólares.
A diferencia del fideicomiso establecido el año anterior, los fondos provendrán de adelantos de regalías y cánones de producción. Este proyecto fue presentado por el gobernador Rolando Figueroa el 1 de marzo durante la apertura de sesiones legislativas, junto con el acuerdo con YPF para el GNL. Aunque este último fue aprobado en junio, el financiamiento para las rutas ha sido más lento.
En marzo, Figueroa firmó una adenda con las 11 empresas operadoras que participan en el acuerdo, definiendo las rutas que serán financiadas. Las compañías involucradas incluyen a YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Shell, entre otras.
El gobernador destacó que estas obras son cruciales para incrementar la productividad en Vaca Muerta y alcanzar el plateau de producción esperado para 2030. La actual saturación de las rutas del corredor petrolero ha generado pérdidas económicas y un aumento en los incidentes de tránsito, lo que llevó a declarar la emergencia vial el año pasado y a implementar restricciones horarias y controles más estrictos.
La primera etapa del bypass fue finalizada con financiación provincial, mientras que las petroleras se encargarán de completar los 51 kilómetros restantes a través del fideicomiso, adjudicado en abril a la UTE Luis Losi SA y Rovella Carranza SA.