Nuevas concesiones en Vaca Muerta: exigen planes de transporte para el crudo

Neuquén exigirá a las petroleras un plan de evacuación de producción antes de nuevas concesiones. La capacidad de transporte se vuelve crucial ante el crecimiento de Vaca Muerta. Se anticipan nuevas obras y ampliaciones de oleoductos para satisfacer la demanda.

Nuevas concesiones en Vaca Muerta: exigen planes de transporte para el crudo
Neuquén condiciona nuevas concesiones en Vaca Muerta a la presentación de planes de transporte para el crudo (Foto: gentileza)
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La provincia de Neuquén implementará una nueva exigencia para las petroleras que deseen obtener concesiones en el área de Vaca Muerta. Antes de recibir nuevas áreas, estas compañías deberán presentar un plan de evacuación de su producción, indicando los ductos que utilizarán para el transporte del crudo. Esta decisión surge ante la creciente ocupación de la infraestructura existente y el aumento de la producción de petróleo en la región.

El ministro de Energía y Recursos Naturales, Gustavo Medele, destacó que, a diferencia de años anteriores, donde las concesiones podían avanzar sin resolver completamente la evacuación del crudo, la situación ha cambiado. La capacidad del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y del sistema de Oldelval está comprometida, lo que hace necesario planificar nuevas obras de transporte para los próximos años.

Medele mencionó que se están evaluando ampliaciones de Oldelval y otras infraestructuras para recoger la producción del norte de Vaca Muerta y trasladarla hacia Allen. Aunque existen "dos o tres proyectos" en consideración, no se ofrecieron detalles sobre cuáles están listos para avanzar ni sus plazos de ejecución.

La exigencia de la provincia tiene como objetivo obtener información anticipada sobre el volumen de producción que cada compañía planea generar y la capacidad disponible para transportarlo. Medele aclaró que no se trata de negar nuevas concesiones, sino de que las empresas con capacidad económica participen en la construcción de nuevos ductos y que aquellas sin infraestructura propia se unan financieramente a proyectos de transporte.

TL;DR

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Redacción ZapalaYa
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