La llegada de las dos monoboyas al Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, marca un hito en el desarrollo del sistema de exportación offshore de VMOS, diseñado para conectar la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales. Estas estructuras son fundamentales para la Terminal Marítima offshore y permitirán, por primera vez, la llegada de los VLCC (Very Large Crude Carrier), los buques petroleros más grandes del mundo.
Gustavo Chaab, CEO de VMOS, destacó que la llegada de las monoboyas es un avance estratégico en la infraestructura de exportación, lo que fortalecerá las exportaciones energéticas del país. Las monoboyas, tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), son una solución logística que permite realizar operaciones de carga en altamar sin necesidad de un muelle fijo.
Una vez instaladas, estarán situadas a unos siete kilómetros de la costa y conectadas a un sistema submarino mediante cañerías flexibles y equipamiento avanzado de monitoreo. Cada monoboya estará asegurada con seis anclas de alta capacidad, garantizando seguridad y eficiencia en condiciones marítimas exigentes.
Además, el sistema incluye estructuras submarinas llamadas PLEM (Pipeline End Manifold), que funcionarán como punto de conexión entre el oleoducto y las instalaciones de carga en el mar, permitiendo el transporte de hasta dos millones de barriles de crudo por viaje. Este desarrollo potenciará la competitividad de las exportaciones argentinas y representa un avance significativo en los frentes de obra del proyecto.