Las monoboyas que formarán parte de la terminal marítima offshore del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) han llegado a Río Negro. Este lunes, las estructuras arribaron al Puerto de San Antonio Este provenientes de Emiratos Árabes Unidos, constituyendo un componente esencial del sistema que se instalará frente a las costas de Punta Colorada.
El proyecto, que requiere una inversión de aproximadamente US$3.000 millones, tiene como objetivo aumentar la capacidad de evacuación de petróleo de Vaca Muerta y abrir una nueva vía de exportación desde la costa rionegrina. Cuando la terminal esté operativa, estará equipada para recibir VLCC (Very Large Crude Carrier), los buques petroleros más grandes, capaces de transportar hasta 2 millones de barriles de crudo en un solo viaje.
Las monoboyas, de tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), permitirán que los buques se amarren en el mar y carguen crudo sin necesidad de un muelle fijo. Estas estructuras se ubicarán a aproximadamente siete kilómetros de la costa y estarán conectadas al sistema submarino mediante cañerías flexibles de gran diámetro y equipos para monitoreo y control de operaciones.
Cada monoboya estará anclada con seis anclas de alta capacidad al lecho marino. Además, el sistema incluirá estructuras submarinas llamadas PLEM (Pipeline End Manifold), que servirán como puntos de conexión entre el oleoducto y las instalaciones de carga de los buques. La incorporación de los VLCC es crucial para el proyecto, ya que permite un transporte más eficiente y reduce los costos logísticos por barril exportado.
El avance de las monoboyas representa un paso significativo en la construcción de una infraestructura de exportación que busca potenciar las exportaciones energéticas del país y acompañar el crecimiento de la producción.