La construcción de 437 kilómetros de cañería del megaproyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) ha sido finalizada por la UTE Techint-SACDE. Este sistema ha ingresado en la etapa de comisionado, donde ingenieros revisan cada válvula y soldadura antes de iniciar la inyección de crudo. El ducto, que se desarrolló en la estepa patagónica durante 15 meses, incorpora 28 válvulas de bloqueo automático para asegurar la protección ambiental.
La infraestructura permitirá el transporte de 180.000 barriles diarios a principios de 2027. Para cruzar el río Negro, se utilizó la tecnología de Perforación Horizontal Dirigida, que consistió en perforar un túnel a 25 metros de profundidad, evitando así la intervención del cauce superficial y resguardando el ecosistema local.
La Estación Cabecera Allen, que representa el kilómetro cero de VMOS, tiene un avance superior al 95 por ciento. La contratista AESA está finalizando los primeros dos tanques de almacenamiento, que facilitarán el transporte de 180.000 barriles diarios, con un objetivo de alcanzar los 390.000 barriles hacia mediados de 2027. Para octubre de 2027, se prevé finalizar un tercer tanque con capacidad de 346.000 barriles, aumentando así la capacidad total del sistema a 550.000 barriles diarios.
Además, la cabecera contará con una subestación eléctrica operada por Transcomahue, que tendrá una potencia necesaria para energizar el sistema de bombeo del oleoducto. Por su parte, la Estación de Bombeo Chelforó también ha completado su edificación civil y actualmente se realizan pruebas de funcionamiento.