Un informe reservado destaca serios problemas en la infraestructura logística de Argentina, en el contexto del desarrollo de Vaca Muerta. Este documento, que circula entre gobernadores, señala que el verdadero desafío radica en contar con rutas, ferrocarriles y puertos adecuados para manejar el aumento del transporte de cargas proyectado para los próximos años.
Según el estudio, se estima que el sistema logístico deberá pasar de movilizar aproximadamente 128 millones de toneladas anuales a casi 194 millones hacia 2035. Este crecimiento se vería impulsado por sectores como el litio, el cobre, los hidrocarburos y la producción agropecuaria.
El informe identifica cinco problemas estructurales críticos, incluyendo el deterioro de los corredores viales, la lentitud en los pasos fronterizos, y la saturación de los accesos a puertos exportadores. También menciona la subutilización del ferrocarril y la falta de decisiones sobre activos estratégicos, como la Hidrovía y la red ferroviaria de cargas.
Entre las obras mencionadas en el diagnóstico se encuentran las autovías de las rutas nacionales 3 y 7, la ruta 5 que conecta Buenos Aires con La Pampa, y el corredor ferroviario San Martín, vital para la minería. Además, se hace referencia a la "ruta de la muerte" (Ruta 34) y a la indefinición sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay, esencial para las exportaciones agroindustriales.