El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) avanza en la integración de la infraestructura necesaria para transportar petróleo desde la cuenca neuquina hasta el océano Atlántico. Se espera que los primeros embarques se realicen a comienzos de 2027. La llegada de las dos monoboyas al Puerto de San Antonio Este, confirmada el 5 de octubre, representa un avance significativo para la futura terminal marítima.
Las estructuras, provenientes de Emiratos Árabes Unidos, están a la espera de su instalación frente a Punta Colorada. Este desarrollo se suma a los avances en el oleoducto terrestre y el montaje electromecánico de la terminal. La siguiente fase del proyecto implicará conectar estos componentes y verificar su operatividad antes de iniciar la carga comercial de crudo.
La unión transitoria Techint-Sacde completó la construcción de una línea de 437 kilómetros entre Allen y Punta Colorada. En junio, se alcanzó la condición de Apto para Funcionar, tras realizar pruebas hidráulicas en el cruce del río Negro. Este hito es crucial para el transporte del petróleo hacia la costa rionegrina.
Además, la terminal terrestre ha visto avances, con el preensamblaje de las bombas de exportación y el montaje de cañerías de 56 pulgadas que impulsarán el crudo hacia las instalaciones offshore. El complejo contará con seis tanques de 120.000 metros cúbicos cada uno, alcanzando una capacidad total de 720.000 metros cúbicos, y está diseñado para facilitar un circuito de almacenamiento, bombeo y despacho eficiente.