El plenario de las comisiones de Asuntos Constitucionales y Presupuesto en la Legislatura de Neuquén aprobó por mayoría el financiamiento para la intervención de 160 kilómetros de rutas en la zona más transitada de Vaca Muerta. Esta propuesta busca ratificar un acuerdo entre el gobierno de Rolando Figueroa y varias operadoras petroleras para mejorar la conectividad vial en el corredor. Las obras abarcarán tramos de las rutas 8, 51 y 7, con tareas de pavimentación y repavimentación.
Para llevar a cabo estos trabajos, se destinarán 154 millones de dólares, con la posibilidad de aumentar hasta un 15% si las licitaciones lo requieren. El financiamiento se gestionará mediante un adelanto de regalías por parte de 13 compañías involucradas, que se devolverán a través de descuentos en el pago de futuras regalías o bonos por peaje. Este proceso de «recupero» comenzará a partir del mes 30 de cada partida completada.
El debate en la Legislatura fue intenso, con cuestionamientos sobre la modalidad de financiamiento y comparaciones con el fideicomiso para el bypass de Añelo, aprobado el año anterior. La propuesta contó con el apoyo de varios bloques, mientras que la oposición, compuesta por el peronismo y otros grupos, expresó su descontento, señalando la excesiva participación de las petroleras. Brenda Buchiniz, de Cumplir, criticó el acuerdo actual y sugirió retomar negociaciones para un nuevo convenio.